原标题：大连港每年进口冷藏集装箱超过20万标箱进口水果、冻肉

时值三伏，在沈阳浑南的东北冷鲜港，大批榴莲、车厘子等水果正从容“乘凉”。“这是我们用过的好冷库。”沈阳曲商贸有限公司总经理江磊表示。东北冷鲜港是大连港(601880,股吧)集团和毅都集团在东北腹地共同建设的一个重点冷链项目。大连港是进口肉类、水果等农产品(000061,股吧)输送至北方的主要口岸。近两年，随着国内进口水果需求的迅速增长，大连港集团正全力布局国内一流冷链物流网。

一提到进口水果，人们先想到的是价格偏高。价格偏高的原因主要来自物流成本，尤其是对温度敏感的中高端进口水果，如果没有全程冷链物流的保障，运到半路就已经“损兵折将”。投资30.5亿元，冷链储量70万吨的东北冷鲜港不仅可以延长储藏期，同时在冷链物流的配送、分拨、贸易、金融等环节都有一体化、专业化的解决方案。2015年，东北冷鲜港内的两栋现代化精品水果冷藏交易中心试运营，目前已有上百家客户达成签约意向。

毅都(沈阳)冷链物流发展有限公司总经理助理李涛介绍，不同水果对温度有不同要求，大部分冷藏配送车只能装一种水果。而在东北冷鲜港，大量的水果可以在“城市共同配送中心”进行对接，适应一个温度的水果组团上车，每天按照固定线路统一运送到大型商超。“满载率提高了，成本自然降下来，终受益的就是消费者。”李涛说。

东北冷鲜港计划吸引超过1000家国内外生产商、零售商、物流商合作，同时引入海关、检验检疫等延伸服务，申请肉类、水果指定查验场地，在冷鲜港内实现产地——通关——分拨一条龙冷链物流服务，进一步降低成本。

同时，由大连港集团、河南省机场集团及大连毅都集团共同打造的“华中冷鲜港”项目近日正式开工。该项目是次空港与海港联合开展的冷链业务合作，也是大空运进口生鲜货物冷藏港。大连港冷链物流网络布局，从东北走到了华中。

每年从大连港进口的冷藏集装箱超过20万标箱，进口水果、冻肉等冷藏货物份额多年位居前列，冷藏水产等国际中转业务正以60%的年增速快速发展。在大窑湾保税港区，毅都二期、恒浦二期两个重点冷库项目正在紧张建设，今年年底投产后，大连港口岸后方冷藏库容将达到40万吨。

依托规模大、功能全的保税冷库群，覆盖东北、华中的冷鲜港，加上今年在率先开通的冷藏集装箱班列，大连港集团已形成了进口、仓储、运输、贸易、分拨等为一体的国内一流冷链物流网。